Tot el que necessites saber per començar a viatjar en bicicleta.
Ja fa uns quants anys que vam començar a practicar el cicloturisme. Les nostres primeres rutes van ser per Catalunya, travessar els Pirineus de l’Atlàntic al Mediterrani, o recórrer els Highlands Escocesos. La sensació de llibertat que ens van fer sentir aquelles escapades, han fet que no haguem parat de pedalar per tot arreu des de llavors.
Quan vam començar, vam agafar la nostra bicicleta de muntanya i hi vam posar un portaequipatges i unes alforges barates per dur un munt de coses que llavors vam veure que en realitat no calien. L’experiència de tots aquests anys ha fet que anem aprenent què agafar, què no cal i quin accessori és imprescindible. Aquí només volem fer un repàs bàsic dels elements més importants. Si teniu preguntes, no dubteu en consultar-nos.
Per fer cicloturisme, la millor opció és usar una bicicleta dissenyada i pensada per tal fi. Són bicicletes que permeten una conducció còmoda per fer molts quilòmetres. El centre de gravetat és interessant que sigui baix per poder dur millor la càrrega. Recomanem rodes de 26” perquè és una mida molt més estàndard en la majoria de països i els recanvis són més fàcils de trobar.
Habitualment no duen suspensió per evitar averies i pes. El manillar sol ser tipus papallona o de carretera, que permeten diferents posicions al llarg del dia. El quadre acostuma a ser d’acer per tal que sigui relativament senzill soldar en cas de trencament. A nivell de desviador, el més recomanable és el Rohloff, un desviador intern de 14 velocitats, robust i durador.
Com a bicicletes per fer cicloturisme, també hi ha altres opcions molt interessants: els tàndems (tan normals com reclinats com el Hase Pino), les bicicletes plegables preparades per cicloturisme (Dahon, Tern, Bike Friday, Bernds i Airnimal) i les bicicletes o trikes reclinats. Una afirmació que sovint fan els que les usen és que quan acaben la jornada, només els fan mal les cames, però que ni el cul ni l’esquena ni els braços els noten carregats.
Resistents i robustos; aquestes serien potser les característiques més importants. Segurament els que tenen més nom són els Tubus, amb diversos models i capacitat de fins a 40 quilos de càrrega en alguns d’ells. Els entesos comenten que el procediment hauria de ser anar omplint sempre ja pensant que es duran alforges al davant i al darrera, per tal d’equilibrar el pes de la bicicleta i no concentrar-lo només al darrera.
Són uns bons aliats per dur més càrrega d’una manera més còmoda. Hi ha casos en què són quasi imprescindibles, com en llargs viatges en tàndem. Una avantatge que tenen és que un cop els separes de la bici, aquesta queda a l’instant lliure de càrregues. N’hi ha de càrrega, amb una roda (millors per muntanya) o amb dues (més estables en carretera), i per dur criatures. El remolc és la base, i al damunt s’hi sol posar una bossa estanca i impermeable per dur l’equipatge sec, net de pols i segur.
Robustes, impermeables (al 100% o en part), fàcils de treure i posar de la bici i amb bona subjecció al portaequipatges. Premisses imprescindibles per a qualsevol alforja que hagi de fer molts quilòmetres. Per una banda hi ha alforges amb materials repel·lents a l’aigua com la Cordura, que porten unes cobertes impermeables per quan plou molt. Per altra banda hi ha alforges 100% impermeables i fins i tot submersibles. Els fabricants que acostumem a recomanar són Ortlieb o Klickfix. Alforges d’alta qualitat són les Arkel canadenques, molt apreciades per qui les usa.
Lleuger, plegable, petit, còmode, robust. Tot el que duguem ho hem de portar a la bici i ocupa lloc, per tant és important tenir sempre presents aquests punts a l’hora d’escollir el material. Això inclou qualsevol cosa, des de la tenda, el matalasset i el sac de dormir, fins als components del necesser i la farmaciola, passant pels plats, els coberts i el fogonet. Per Internet podeu trobar fàcilment moltes llistes del que la gent acostuma a dur a les alforges.
Parafangs, llums i potes de cabra. Sembla que no, però per fer cicloturisme aquests tres components són molt importants. Els parafangs eviten en força mesura mullar-te o embrutar-te de fang, cosa molt d’agrair si has de pedalar diversos dies seguits. En cas de circulació nocturna o per túnels, els llums són imprescindibles — la millor solució és portar una dinamo incorporada a la boixa del davant, que també permet recarregar el mòbil, el GPS o la tauleta. Les potes de cabra han de permetre aguantar la bici dreta en qualsevol lloc amb les alforges carregades.
N’hi ha de força imprescindibles, i d’altres que potser no tant, però nosaltres intentem portar-les sempre totes. Joc de claus Allen, joc de claus fixes, clau per posar i treure els pedals del 15, cinta americana, manxa, càmera de recanvi, pegats per reparar punxades, pals lleva pneumàtics, estenalles, brides de plàstic, filferro, cables de fre i desviador, tornavisos, oli per la cadena, un drapet, cargols de diverses mides, navalla i eina per reparar la cadena. És interessant tenir a mà una multieina i els parxes per a reparacions ràpides de camp.
Tens preguntes?
Estem a Sabadell i t’atenem per telèfon, WhatsApp o a la botiga.
Contacte