Guía completa para elegir la mejor bicicleta para tus hijos.
Hay bicicletas y triciclos a partir de 1 año, con ruedas a partir de 12” y hasta 27.5”, pasando por 14”, 16”, 18”, 20”, 24” y 26” pulgadas.
Hay varios puntos importantes a tener en cuenta a la hora de seleccionar una bicicleta para los más pequeños. Un punto interesante e importante es el de no comprar cualquier cosa barata o muy básica. Pensando así, lo único que conseguiremos es que el pequeño ciclista no vaya en bici, pues la bici le será un impedimento. Si escogemos una bici adecuada y de buena calidad, podrá ir pasando de mano en mano durante varias generaciones de hermanos, primos e incluso hasta los nietos.
Además, en caso de quererla vender de segunda mano, será mucho más fácil vender un artículo de calidad, ligero, con buenos componentes y en pleno funcionamiento. Pensad que una inversión en una bici de por ejemplo 300€, durante los 2 años de uso de media que suelen tener por niño, en la venta de segunda mano puedes conseguir fácilmente la mitad de vuelta. La principal diferencia es que con la primera el niño habrá ido a tope siempre que habrá querido, y con la segunda, la bici estará oxidada arrinconada en el balcón.
Esto será básicamente en función de la altura del niño, que nos llevará a un tamaño de rueda de bicicleta. Generalizando, estaríamos hablando de:
| Ruedas 12” | A partir de 1 año (sin pedales y triciclos) |
| Ruedas 14” | Para los de 3,5 años |
| Ruedas 16” | Para los de 4 años |
| Ruedas 18” | Para los niños de 5 años |
| Ruedas 20” | Para los de 6 años |
| Ruedas 24” | Para los de 8 años |
| Ruedas 26” | Para los de 10 años (tallaje cuadro de niño) |
| Ruedas 27.5” | Para los de 12 años (tallaje cuadro de niño) |
| 26” o 27.5” adulto | Tallas pequeñas adultas XS o S |
A partir de ruedas de 14”, ya recomendamos que sean todas bicicletas con pedales, o como máximo, quitar los pedales en los momentos iniciales en caso de que aún no tengan la habilidad del equilibrio.
Errores típicos son escoger una talla grande, pues el niño no dominará la bici, retardando el proceso de iniciación y provocando desilusión y frustración.
Los usos iniciales de las bicis más pequeñas hasta los tamaños de 20” o 24” son para ir al parque, pasear por calles peatonales, ir por caminos llanos sin muchas piedras o usar en el patio de casa. Esto implica que la bici no tiene que estar recargada de muchas marchas, ni suspensiones ni ruedas muy gruesas, consiguiendo así una bici ligera y práctica.
Para los niños ya más grandes a partir de los 7 o 8 años, ya empiezan a pedir bicis más específicas: de montaña, urbanas, cicloturismo, carretera, gravel, trial o BMX. También ya empiezan a haber bicis eléctricas para estas edades, que sirven básicamente para que el niño pueda acompañar al progenitor en rutas más largas y demandantes.
Es importante comentar que las bicicletas de supermercado o centros comerciales, muy decoradas y de colores estridentes, ya no las consideramos casi ni bicicletas, sino más bien juguetes. También es importante empezar con una bicicleta bien ajustada por un profesional para evitar problemas de frenos, cambios de marchas o malos montajes.
El peso es un factor muy importante, sino el que más, y lamentablemente como más ligera es la bici, más cara es esta. Las bicicletas infantiles no siempre se construyen pensando en la relación peso/fuerza que un niño de 4 o 7 años pueda tener. Si un adulto lo primero que mira de una bici es su peso y que sea ligera y no supere los 10-11 kg, ¿por qué para un niño de 8 años no importa que la bici pese 12 kg? Sería como usar una bici de 50 kilos por parte de un adulto.
Una bicicleta ligera y adecuada a la medida del pequeño ciclista hace que este haga más kilómetros sin quejarse y toda la familia pueda gozar de una gran jornada sobre dos ruedas. Una bicicleta pesada quedará en un rincón sin prácticamente uso.
Una bicicleta muy barata deberá lo más probable pasar muy a menudo por el taller para ajustar sus componentes más básicos, encareciendo mucho el precio inicial. Recomendamos siempre bicicletas de marcas de confianza y montadas por profesionales. Es por ejemplo recomendable hacer una buena puesta a punto cuando la bici pasa de un hermano a otro: es el momento de cambiar puños y cubiertas para dar a la bici un aspecto renovado.
Si os enviamos la bici por mensajería, nosotros antes hemos sacado la bici de la caja, la hemos montado y revisado en el taller y la volvemos a empaquetar en su caja original. Ante cualquier duda en el montaje, os recomendamos que nos llaméis y os informaremos de cómo acabar el montaje de forma correcta y segura, ya sea con fotos o vídeos. Si compráis en la tienda física de Sabadell, os entregaremos la bici ya montada y ajustada y os ofreceremos la opción de reajuste pasados unos días del primer uso de forma gratuita.
A nivel de seguridad personal, es importante y obligatorio llevar casco hasta los 16 años. Otras opciones de seguridad serían luces, timbres, chalecos o banderines de visibilidad. Sobre el casco, hay que asegurarse de que es la talla correcta y las correas de sujección estén bien ajustadas a su usuario.
De la bicicleta, un punto muy importante para la seguridad son los frenos. Los frenos, obviamente, tienen que frenar, pero curiosamente no todos lo hacen con una buena eficacia, y menos en bicis muy básicas o viejas. Tienen que ser frenos adaptados a la fuerza y tamaño de las manos infantiles, y de buena calidad.
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